據(jù)外媒報道，英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，4月份，英國汽車產(chǎn)量同比下跌11.3%至60,554輛，且較疫情前2019年4月的產(chǎn)量水平下跌14.7%。英國汽車產(chǎn)量下降主要歸因于全球半導(dǎo)體的持續(xù)短缺以及俄烏局勢升級對供應(yīng)鏈的影響。

SMMT的數(shù)據(jù)顯示，4月份，英國生產(chǎn)的所有汽車中，超過四分之一是電動汽車（包括混合動力汽車和純電動汽車）。英國當(dāng)月電動汽車產(chǎn)量為16,010輛，同比增長2.1%，其中純電動汽車的產(chǎn)量也同比增長了38.2%。

現(xiàn)在，人們呼吁英國出臺新政策保護(hù)和支持制造業(yè)，并鼓勵投資。SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes坦言道，“英國汽車行業(yè)面臨著一系列問題，正在削弱產(chǎn)量和競爭力。不斷上升的能源成本、額外的交易成本和全球市場放緩加劇了全球芯片短缺和供應(yīng)鏈中斷。盡管英國汽車行業(yè)的基礎(chǔ)很牢固，向零排放和超低排放汽車的轉(zhuǎn)型仍在加速繼續(xù)，但我們需要更多的政策和措施，以在這個最具挑戰(zhàn)性的時期支持制造業(yè)并鼓勵對英國的投資。”

然而，SMMT的數(shù)據(jù)顯示，受2021年7月本田斯文頓（Swindon）工廠關(guān)閉的影響，英國上月出口數(shù)據(jù)出現(xiàn)顯著下降。英國上月用于出口的汽車產(chǎn)量同比下降20.8%，從60,331輛下降到47,786輛。其中，英國向美國和亞洲出口的汽車數(shù)量分別同比下降68%和10.4%，但向歐盟的出口量上升了5%。